飞机上的黑匣子藏着什么秘密

事情的起源是发生在1934年的时候，一架飞机在澳大利亚南边的一座海峡失事，其中在遇难的人群中，有一个人叫戴维·沃伦，而他的孩子当时年仅9岁，这次事件的发生在小沃伦的身上造成了很大的阴影。于是乎在1953年时，由英国德·哈维兰公司研制的全球第一款喷气式民航客机“彗星”号不幸发生事故，而当时已经成为了工程师的戴维·沃伦在一次参与事故的调查时突发奇想，如果可以研制某样东西能够将飞行员的对话以及飞机的飞行数据可以保存在某个扛坠毁的防火装置当中，那么一但飞机发生事故，便可以靠这个装置提供些许线索，从而达到轻松了解事故发生的原因。

怀着这一远大理想在1956年的时候，31岁的沃伦，终于研发出能够保存人们4小时对话和飞行数据的装置，并把它命名为“飞行数据记录器”，也就是现在人们通常所说的“黑匣子”。光从这个昵称，你可能以为它是一个黑颜色的匣子，那么你就大错特错了，因为它们的颜色居然是醒目的橘红色。在黑匣子的诞生之后它被人们广泛地安装在了全世界的飞机上，为人们的航空安全以及发生事故后的前后因果做出了巨大的贡献，因此戴维·沃伦也被誉也被人们亲切的称之为“黑匣子”之父。那么黑匣子到底在人们的航空安全中起到了什么样的作用呢?

现在通常的情况下一架民用飞机当中会安装两个黑匣子，分别是驾驶员坐舱录音器以及飞行资料记录器。这两者作用分别是前者用来记录飞机航空直到落地前飞行员之间的交谈，后者则是用来记录飞行飞行途中的各种数据资料。且黑匣子一般都会被人们安装在机尾的部分，目的是为了能够在飞机发生事故后尽可能的保证黑匣子的“安全”，从而能够让人们在事故发生后可以及时找到事故发生的经过以及原因，也可以让人们发现飞行途中所需要更改的数据。

从而让人们能够吸取前车之鉴找到需要人们进行改进的地方，能够更好地改进人们的航空安全。人们为了保护黑匣子的安全，在扛坠毁能力也在不断地创新与提高。它拥有着坚硬的金属外壳以及多层的耐高温防撞材料，使其可以经受60分钟110度高温的炙烤，以及使用蛮力破坏其外层金属外壳也需要花费不小的力气。这样才能使其在事故发生后可以尽可能的保证其安全，让人们可以清楚地了解到事情的经过与起因。

可能说起这些你们还不能具体了解到黑匣子到底在航空安全中占据怎样的地位。这么说吧，2014年众所周知的马航MH370空航事件大家应该都知道，全机乘客227人以及机组人员12人共计机上人数239人，在2014年3月8日的凌晨失去联系轰动了全世界。在事故发生的当时管制部门突然与该飞机失去了联络，雷达上也失去了信号联系，人们清楚大概率是发生事故了。在之后各国也在进行全力搜寻可是也只是找到了22块疑是MH370的残骸，并没有并没有找到主机的残骸部分。

也正是因为一直没有找到主机残骸部分，人们一直无法搜寻到黑匣子的存在从而了解事故的发生经过以及缘由，不知道到底是飞机数据发生了问题还是燃油不足导致这次悲惨事故的发生。因此一直到今天这次事件都是一个谜团，导致人们都无法锁定其是否是MH370的残骸，也无法确定其残骸的具体位置以及事故的原因，所以黑匣子对于我们的航空安全有多重要清楚了吧?

黑匣子的起源与诞生为人们的航空安全方面起到了很大的作用让人们能够吸取足够的经验去完善飞机各方面的数据，让人们的日常生活变得更加安全可靠为我们的航空事业发展取得了重大贡献!